第290章 三驾马车

接的贴身肉搏可能演变为去年红牛的悲剧；

一方面又需要担心虎视眈眈跟在后面的陆之洲，不管是陆之洲发动进攻，还是坐收渔翁之利轻松地将冠军收入囊中，如芒在背的强大存在感都让观看比赛的车迷无法安定。

一直到比赛结束的那一刻，梅赛德斯奔驰车迷似乎也还是没有能够进入悲伤五个阶段的最后一个步骤—

“接受”。

他们就这样逗留在悲伤的世界里，一二带回也开心不起来。！

全程跟在后面见证一切的陆之洲，其实并不满意这一场比赛。

巴林遭遇的困境，又在巴库上演，轮胎耗损非常严重，束手束脚，这次陆之洲已经跑出经验，稍稍控制节奏，这才避免了li地狱，但比赛确实难以令人满意。

表面看起来，陆之洲全场比赛一直跟在梅赛德斯奔驰的身后伺机而动，博塔斯铆足劲追击汉密尔顿的姿态，未必没有陆之洲的功劳，因为陆之洲看起来也随时能够超越博塔斯一样，梅赛德斯奔驰维修区显然不希望上海的情况重演，这才没有阻止博塔斯，早早地把比赛节奏纳入梅赛德斯奔驰自己的掌控里。

可一不可再，同样一套战术第二次就无法再奏效了。

实际情况呢？

自家事自己知，陆之洲没有任何机会。

巴库街道狭窄，这里的超车机会甚至比摩纳哥还少：而严峻的高温天气更是限制住手脚，陆之洲根本没有寻觅到引爆能量尝试超车的机会，他从头到尾就是一个看客。

老实说，对陆之洲来说，这是一场非常无聊的比赛。

不过，无聊归无聊，陆之洲依旧全神贯注地收集数据，巴库和巴林形成对比，看看同样在高温天气下，不同调校不同驾驶方式对轮胎消耗曲线的影响。

当然，还有街道赛，巴库街道对于轮胎的耗损也是一个难题，他们需要为后面的摩纳哥、新加坡等等街道赛做准备。

一边收集数据，一边如同赶牛一般持续向梅赛德斯奔驰施加压力，这场比赛跑下来，其实是难得轻松。

然而，自己的体验是一回事，接受赛后采访则是另一回事。

陆之洲相信，经历上海之后，沃尔夫及时调整计划和策略，对于梅赛德斯奔驰来说，巴库无疑是对上海的一次完美回应，重回正轨，继续掌控车手和车队两个积分榜的主动，并且进一步扩大优势。

沃尔夫根本不会在意汉密尔顿和博塔斯之间“根本算不上摩擦”的小事。

恰恰因为如此，陆之洲更加需要煽风点火。

他在赛后强力称赞了博塔斯的出色表现，他相信博塔斯展现顶级实力，证明自己是冠军强有力的争夺者，不仅如此，他更加敬佩博塔斯的勇气，挣脱束缚粉碎枷锁，在新赛季展现出截然不同的面貌。

一边，在博塔斯心里点燃斗志，连续两站比赛，他的计划遭遇汉密尔顿打乱，个中滋味必然不好受。

一边，狠狠刺激梅赛德斯奔驰车迷的怒火，朝着博塔斯汹涌而下的谩骂和指责持续升温，全面围剿。

不止陆之洲而已，罗斯伯格的登场则成为火上浇油的意外因素。

退役之后，罗斯伯格并没有远离围场，甚至比以前更加活跃，驻扎在围场前线，担任记者和解说员，并且频频出现在油管的赛车节目里，全面推广赛车。

新赛季揭幕以来，罗斯伯格不止一次称赞博塔斯，他非常开心看到博塔斯的全新面貌，在墨尔本勇于挑战汉密尔顿，并且期待看到博塔斯拿出冠军气魄。

此次在巴库也是一样，罗斯伯格相信博塔斯具备冠军气质，梅赛德斯奔驰应该给予博塔斯更多信任，他们不能保守，梅赛德斯奔驰必须继续发力继续冲刺，彻底把法拉利以及其他竞争对手远远甩在后面。

陆之洲和罗斯伯格里应外合一搭一唱地说起了相声，张嘴闭嘴都是博塔斯，仿佛登顶巴库最高领奖台的那个人是博塔斯一般，一时之间把博塔斯捧得云里雾里找不着北。

梅赛德斯奔驰车迷一个两个怒火中烧，恨得牙痒痒。

尽管沃尔夫及时站稳脚跟改变策略，暂时顶住法拉利的冲击；但显而易见的是，这盘棋不止他一个人在下，棋盘里不可控的因素着实太多，胶着状态还将持续一段时间。

领奖台的故事，喧嚣不已；积分区的故事，毫不逊色。

维斯塔潘，第四。

勒克莱尔，第五。

赛季连续第四站了，“维第四”和“勒老五”坚定不移地守住位置。

对于勒克莱尔来说，压力始终在那里，第五的位置格外烫手，但巴库稍稍不同，在排位赛遭遇上墙之后，正赛里终于展现自己的才华。

第十位发车，一路追赶一路超车，将他的进攻才华展现得淋漓尽致，最后以第五名收官。

第五名依旧是