第283章 一臂之力

前揭晓答案，他没有机会，一点都没有。。

更何况，陆之洲有备而来！

一切，正如勒克莱尔预期，尽管他蠢蠢欲动，试图抓住机会，但陆之洲展现无与伦比的防守掐灭希望，甚至在勒克莱尔展开象样的进攻以前，陆之洲已经干脆利落地收拾局面，为整个状况画上句号。。

火花，短暂绽放，却又转眼遁入夜空，从梅赛德斯奔驰到法拉利，尽管攻防始终没有发生，但张力持续蔓延。

短短刹那，火花瞬间引爆却又转眼落幕，从梅赛德斯奔驰到法拉利，赛道内外的交锋正在持续展开，一番龙争虎斗的最后，梅赛德斯奔驰成功顶住法拉利的连番冲击，汉密尔顿和博塔斯继续领跑上海大奖赛。

秩序，重新回到正轨。。

毫无疑问，法拉利将想方设法地刺激这个“未知因素”，进一步挑战梅赛德斯奔驰正赛长距离的轮胎管理能力。

专业人士看得出来，沃尔夫自然也没有例外，他已经可以预料到陆之洲的下一步了一个重点，既然陆之洲刚刚没有顺势让出位置，允许勒克莱尔全力冲击博塔斯，再加之过去这几圈里，汉密尔顿和博塔斯提升节奏，勒克莱尔却没有跟上，又或者说有心无力，这意味着法拉利暂时不打算复制第一定量的战术。

所以，如果法拉利准备冲击梅赛德斯奔驰的话，那必然是陆之洲。

这次，梅赛德斯奔驰准备好了，他们不会上当，第二定量不会重蹈复辙，相同的把戏无法奏效两次。

“稳住节奏，别管陆之洲的情况，专注我们自己的比赛。”

汉密尔顿也好，博塔斯也罢，眼前对于梅赛德斯奔驰来说，最重要的事情就是保持节奏保护轮胎。

短短时间里，沃尔夫已经整理思绪，前因后果全部想清楚了。

但显然，有人并不这样认为。

“如果之洲再次追上来呢？”博塔斯询问。

沃尔斯，“到时候我们再应对。”

博塔斯，“我们都知道他不会乖乖留在后面，所以，你们需要我怎么做？你们希望我全力防守住他吗？你们应该知道，面对他，仅仅依靠防守是无法解决问题的，对吧？我需要做好准备，心理准备和身体准备。”

沃尔斯：————“瓦尔特利，到时候我们再应对。”

博塔斯，“行。”停顿一秒，“我只是提醒一下，他们今天一直在掌握主动，非常具有攻击性，我们需要提前做好准备，想好应对方案，否则接下来的第三定量也可能————”

吧啦，吧啦。

无线电里，博塔斯一直在絮絮叨叨，终究还是没有忍住，不断兜圈子明示暗示，试探维修区的反应；但这次再也没有回应，就只有他一个人的声音，如同对着树洞倾吐心声一般，却依旧没有能够阻止他。

然而，这次博塔斯是正确的——

仅仅等待三圈而已，陆之洲已经卷土重来。

第二定量的情况稍稍不同，尽管载油量轻了一些，但上赛道的厚厚云层依旧不见散开，气温不升反降，赛道温度甚至稍稍降低些许，对于使用白色硬胎的所有赛车来说，抓地力的问题面临更严峻挑战。

一加一减之后，此时的最快圈速和第一定量基本保持一致，甚至因为赛道局部轻微起风的特别变化导致额外轮胎耗损，一些赛车有意识地控制节奏，单圈速度可能稍稍回落些许。

对于普通观众来说，肉眼难以区分十分之一秒的差距，以至于观感产生一种错觉，从第一定量到第二定量始终保持一个节奏推进，如同失眠症患者盯着匀速旋转的螺旋圆圈一般，着实令人昏昏欲睡。

然而，对陆之洲来说，反而是一件好事——

赛道温度低，没有抓地力；赛道温度高，轮胎耗损严重。

在巴林，因为高温天气，这才催生li梦魔；而眼前，尽管冷胎状态下的抓地力确实令人倍感无力，但换个角度来看，这也许是一个机会，延长sf90正赛长距离里轮胎的生命力，创造出更多机会。

sf90是这样的，冷胎状态下没有抓地力，进入工作温度区间速度慢；好不容易终于进入工作区间了，却又持续时间不久，匆匆忙忙两下已经顶不住压榨；然后————就没有然后了，直接断崖式下跌崩溃。

这，就是全部了。

刚刚，勒克莱尔就是如此，花费好一番力气才让轮胎进入工作温度，但目前中低速弯抓地力依旧摇摆。

这也是陆之洲整个上海大奖赛周末一直钻研的事情，如何运用轮胎？

冷胎的时候如何操作、工作温度区间如何保持稳定、衰竭期又如何在断崖式下跌之前避免节奏崩盘。。。。

不算快，和第一定量最后几圈相比还慢了一些；但此时汉密尔顿和博塔斯他们同样在有意识地控制节奏，陆之洲的单圈速度优势一下凸显出