第278章 解构赛道

哪里看得见墨尔本和巴林期间法拉利的姿态？

甚至不要说此前两站大奖赛了，布伦德尔眯着眼睛全神贯注地打量，脑海里正在回放刚刚勒克莱尔的第一个飞驰圈，隐隐约约能够察觉出来，陆之洲和勒克莱尔两辆法拉利的细微区别，一个大胆的猜想涌上心头。

陆之洲正在以截然不同的方式重新解构上赛道！

十二号弯出口，油门已经全开！

十三号弯，贴着白线、吃住路肩，轮胎在赛道边缘轻轻擦过，没有任何多馀修正。

然后上赛道全场最长的直道，视野壑然开朗。

drs，开启。

八档！

油门，到底。

sf90的动力优势毫无保留地全部释放，引擎轰鸣在头盔里被拉成一条平稳且持续的高频线，凶残的风压把陆之洲牢牢摁在座椅里，却依旧没有尤豫没有迟疑，推向极致的速度把世界拖拽为长长的直线。

一片混沌！

这里是上赛道的制高点，同时也是法拉利对抗梅赛德斯奔驰的武器，陆之洲将身下这辆赛车的潜力全部挖掘出来，发挥得淋漓尽致，真正地用个人技术完美驾驭赛车，展现无与伦比的能力。

速度与激情在这里强强碰撞。

心脏，越跳越快、越撞越猛，熊熊燃烧的肾上腺素注入血液，在全身流窜，阵阵轰鸣狠狠撞击耳膜，不断攀升高峰、不断攀升极致，眼看着就要炸裂，却又在这个关口卡住，一阵酥麻，全身紧绷到极致，彻底僵硬。

前方，十四号发卡弯，横刀立马！

上赛道全场最慢的地方，比六号弯更急更挤，从巅峰到低谷，从一个极致到另一个极致，宛若悬崖。

这，才是法拉利最严峻的考验，sf90在第一计时段、第二计时段总是有办法压榨出速度，但第三计时段的难关却死死掐住喉咙，不管陆之洲还是勒克莱尔，从周五到周六始终没有能够突破这里的桎梏。

那么，此时呢？

这次，陆之洲的反应截然不同，他在等待，却不是在等待气流，而是全身心沉浸在赛车里感受赛道。

耐心——再耐心——

其他车手在这里早就已经刹车，不管是梅赛德斯奔驰还是勒克莱尔，甚至维斯塔潘也都没有例外。

然而，陆之洲依旧没有。

他准备冒险一把，不走寻常路地打破上限。

他知道sf90恐怕无法征服十四号弯，就目前而言性能天花板横亘在那里，无法突破就是无法突破；即使选择冒险，赛车的性能桎梏依旧可能面临重重危机种种挑战，但他还是准备放手一搏尝试看看。

第一计时段和第二计时段的蕴酿，就是等待第三计时段的冒险。

从九号弯开始布局，在螺旋组合弯出来之后赢得速度的极致，眼前没有理由规规矩矩地按部就班。

刹车点，晚一些，再晚一些，比其他任何车手都晚，在生死边缘的极限疯狂试探，继续往前推迟些许。

两米！

就只是两米而已！

刹车！方向！

千钧一发之际，眼看着赛车在失控推头边缘，毫厘之差的缝隙里，抓住机会，方向一带，横切进入十四号发卡弯。

大开大合！横刀立马！

车尾摆动，如同卷入风暴里的纸鸢，绳索绷直到极致，纸鸢疯狂摇晃，双手死死抓住线轴，试图力挽狂澜，但风暴扯着线轴持续往外延伸，眼看着就要分崩离析，却在生死关头一脚油门温柔而精准地切入。

当头棒喝！

油门卷着车尾贴向地面，方向知识稍稍修正，彻底放弃描绘发卡弯的打算，一横一拐地，干脆利落地强行过弯，明明是极限发卡弯却硬生生描绘出直角弯的错觉，赛车左侧的前后轮已经彻底偏离赛道。

不止左侧，就连右侧两个车轮也已经无限靠近白线！

瞬间，掐断呼吸一如果右侧两个车轮也全部离开白线，那就意味着离开赛道限制，这一个飞驰圈将被判无效！

全场，冻结成冰，呆若木鸡地注视着那一抹红色，真正意义上地诠释，站在悬崖边上狂舞的姿态。

却没有来得及眨眼，持续推送的油门已经拉扯着二十二号赛车飞速通过十五号高速弯。

短促！精准！

一气呵成。

主看台观众经历一场过山车式的体验已经按耐不住，微微展开嘴巴地朝着直道尽头眺望过去。

轰轰轰——轰轰轰—

由远及近，由低到高，引擎高速运转的轰鸣从地平线尽头传来。

十六号弯，全场最后一个弯道，这是决定一圈成败的最后关卡，也是上海大奖赛排位赛的决胜时刻。

陆之洲没有贪心，