第217章 绝地反击

全部留在后面。

按道理来说，印度力量使用梅赛德斯奔驰的引擎，直线速度完全不逊色于法拉利，但奥康完全没有预料陆之洲居然在第一个组合弯过后就冲了上来，没有来得及卡住位置，眼睁睁地看着陆之洲完成超车。

“哇哦！”

“显而易见地，陆之洲没有准备在车队尾巴继续停留下去，但年轻的法拉利车手在混乱和意外之后迅速找回专注的能力着实太出色，安全车才离开，他已经找回节奏，再次回到巴西大奖赛的竞争之中。”

“维修区的车队们需要警剔才行。”

没有浪费任何时间，陆之洲已经从第十八位上升到第十五位，展开全速追击，不是因为时间，而是因为轮胎。

今天，前十名车手清一色全部采用超软胎起步，而第十一名依旧则普遍采用软胎起步，根据倍耐力官方建议，软胎已经能够比超软胎多跑八圈到十圈。

刚刚陆之洲的意外进站也同样更换软胎，他需要尽快超越同样使用软胎的对手，然后利用轮胎优势迫近超软胎的赛车们，等待领先集团开启进站狂潮的时候，他才能够抓住轮胎优势尽可能缩短差距。

他没有忘记，法拉利的赛车性能略微逊色于梅赛德斯奔驰和红牛，现在他只能寄希望于法拉利在长距离的表现能够缩短差距甚至超越对手，争取到最后放手一搏争取领奖台的机会。

所以，不能眈误时间、耗损轮胎。

事实上，陆之洲也是这样做的，轻松超越红牛二队使用中性胎的哈特利之后，他已经上升到了第十四位。

但真正的难题还在前面，一个是阿隆索、一个是莱科宁，两位世界冠军，显然他们不会束手就擒让出位置，尤其是经过新加坡的比赛后。

果然，阿隆索注意到后视镜里的陆之洲，明显放慢节奏，没有继续追击莱科宁，而是以防守的姿态等待陆之洲的挑战，行云流水的行车线展现大师级的风范！

“三号弯出弯！直线！抽头！”

“陆之洲非常果决非常坚定，准备利用引擎优势在直线生吃迈凯伦！”

“但阿隆索不是范多恩！阿隆索拒绝直接交出位置，一个右侧外撇挤压路线，陆之洲的右侧轮胎已经压到白线！”

“两辆赛车齐头并进进入四号弯，轮对轮！”

“阿隆索拒绝让出位置！但陆之洲也拒绝退缩！陆之洲在外侧保持出色的弯中节奏！”

“四号弯！五号弯！”

“陆之洲已经领先了，法拉利能够再次击败迈凯伦吗？”

“答案是肯定的！”

“陆之洲抢先一步离开五号弯进入直线，继续沿着赛道右侧飞驰，不仅占据位置，同时也把握六号右弯的行车线优势，陆之洲成功超越阿隆索，干净利落地超越在最短时间内继续提升自己的赛道位置。”

“又一次地，陆之洲在赛道上展现自己的天赋和实力！”

迈凯伦维修墙一片哀嚎，扎克—布朗双手抱着脑袋，陷入深深的痛苦之中，无线电里阿隆索破口大骂的声音持续喧嚣，对于他们来说，灾难性的赛季还在持续沉沦，无边苦海似乎看不到尽头。

然而，一切和陆之洲无关。

冷静，理智，专注，果决，如同职业杀手一般。

面对阿隆索，陆之洲没有冲动，选择最恰当的位置出手，减少轮胎耗损，尽管法拉利赛车性能强于迈凯伦，但陆之洲绝对没有轻视阿隆索的打算，精心布局之后一击致命，确保不会留下任何空档。

不仅需要超车，而且不能留下后患—

下一步，莱科宁。

道理也是一样，索伯赛车不行，但车手依旧不容小觑。

陆之洲已经准备好再次和莱科宁展开正面对决，却万万没有想到，机会就这样来了！

“陆之洲超越莱科宁，两辆赛车交换一个位置！”

“一切就是如此简单。陆之洲正在查找机会，持续跟紧，莱科宁出弯的时候轮胎轻微抱死偏脱机路，卖出一个破绽，整个内侧线路完全暴露。”

“陆之洲说，哦，既然你送上如此一份大礼，那么我就不客气地笑讷了”，没有花费任何力气完成超车。”

“显然，这不是我们希望看到的情况，但陆之洲不可阻挡一路反超，法拉利拒绝投降交出这场比赛！”

超车的时候，陆之洲瞥了七号索伯赛车一眼。

他有一种感觉，好象某人对他此时此刻的处境累积了很多很多话想说，但终究没有说出口，而是用行动给予回应。

轻轻松松完成超越之后再次上升一个位置，来到第十二名，迫近积分区。

前方是两辆雷诺，赛恩斯排名第十作为积分区关门人、霍肯博格则位列第十一死死地卡住前方道路。。

然而，陆之洲没有操之过急！

霍肯博格，至今保持在围场正赛持续参赛却始终没有登上领奖台的记录，绝对是围场里特别的一个存在。

自2010年踏入f1赛场以来，霍肯博格不止一次证明自己的速度，屡屡在排位赛能够跑出技惊四座的一圈；然而在正赛里始终欠缺一些运气，一直到今年依旧在苦苦追寻自己职业生涯的第一个领奖台。