第171章 独自战斗

全耗损完毕前，创建五秒乃至于更多的优势。

难于登天。

难怪霍纳如此自信，毫不尤豫地让里卡多进站。

但是，如果规规矩矩、按部就班，这场比赛不就太无趣了吗？

他想试试看，在保持极软胎使用寿命缓慢下滑的前提下，单圈节奏的上限在哪里，这的确是令人亢奋的一项挑战。

甚至比排位赛更有趣，毕竟排位赛就是闷头往前冲就好了，但现在却是束手束脚的情况下挑战极限。

另外一种模式，另外一种极限。

第一个注意到赛场异常的是布伦德尔。

“————刷紫。陆之洲。”

“等等，这已经是陆之洲第二次刷新最快圈速了吧？”

克罗夫特不以为意，“陆之洲正在领跑，并且准备进站，此时压榨轮胎极限，不断刷新最快圈速是常规做法。”

布伦德尔歪歪脑袋，他知道克罗夫特是正确的，从种种迹象来看，陆之洲第二十圈或者二十一圈进站应该已经没有悬念，法拉利overcut尝试终究还是难以成功。

那么，怪异的地方到底在哪里呢？

然而，直播镜头不能一直盯着陆之洲。

因为此时陆之洲和里卡多有十六秒左右的差距，陆之洲一个人孤零零地在前面领跑，没有对比没有对抗也就看不出精彩。

形成鲜明对比的则是维斯塔潘，第二十位发车却正在闪耀全场，持续不断超车，悄无声息地靠近积分区，克罗夫特和布伦德尔连忙为直播观众献上精彩解说。

在车舱里，陆之洲的整个世界安静下来，尽管这是正赛，但前后左右只有他一个人在飞驰；却又不象排位赛，持续不断压榨赛车和赛道的极限，一个飞驰圈就倾尽所有，仿佛只有他一个人在挑战摩纳哥赛道。

其实，赛车始终是关于挑战自我的一项运动。

如同夜深人静的时候，他在摩纳哥城市街道慢跑，用双脚感受地面的起伏，皮肤、呼吸、耳朵捕捉到赛道空间和气流的变化，闭上眼睛，赛道的三维立体影象在脚底下延伸，查找轮胎现有状态下的最佳推进方式。

此时，行车线已经出来，厚厚的胎胶不仅能够带来抓地力，而且能够减少轮胎磨损，所以坚守行车线是明智的选择。

但仅仅只是坚守行车线而已，却远远不足以打破赛车性能的桎梏，允许他驾驶法拉利单圈圈速压制红牛。

所以，眼前的关键在于车手的驾驶技巧，如何在不可能之中压榨出可能，哪怕只是一丝一毫的缝隙而已。

刹车、油门、方向，动态平衡，对赛道的理解和对线路的衔接，当然还有整个驾驶的流畅，在高速和低速转换之间减少时间损失。

事情变得越来越复杂，但在陆之洲手里却反而变得越来越简单。

布伦德尔一下注意到直播屏幕右上方的字样，“第一计时段，最快圈速，陆之洲”—

居然，又又又刷紫了？

保护轮胎和推进模式，在f1赛场上这是一组反义词，但眼前，陆之洲正在这样的矛盾里试图探索赛车和赛道的极限。

引擎持续轰鸣，摩纳哥的空气如同压缩到极致的钢铁般紧绷，凝滞密集，微微震动地持续倾轧下来。

包裹在闷热与汗水里的陆之洲，双手紧握方向，末梢神经顺着手臂和双脚延伸复盖到赛车的角角落落，感知赛车和赛道空间位置的持续变化，行云流水飞驰通过第一计时段，在五号弯到来之前已经进入状态。

六号发卡弯，几乎零速的死角，提前三米刹车、收油，没有选择压榨轮胎，而是依靠细腻精准的操作掌控赛车，充分利用此时略显转向过度的状况，方向的控制牵引车身贴着护栏流畅丝滑地旋转而出。

时速四十公里而已，视觉层面应该慢到极致，如同驾校里首次上路的新手，稍稍不注意可能就要在道路中央熄火，即使是f1赛车在这里也难免笨拙，但眼前二十二号赛车却将赛道宽度运用得干干净净—

一抹光影，肆意奔腾，只来得及捕捉到长长的残影在弯道里涌动，赛车已经风驰电型地刺向港口区。

布伦德尔不由瞪大眼睛张开嘴巴，注视着那一抹法拉利红从外侧贴向内侧，似乎朝着港口区的弯心直挺挺地撞上去。

如同斗牛一般。

眼看着那辆法拉利就要硬生生撞上护栏，下一秒就是碎片满天飞，却看着法拉利擦着护栏飞驰而过。

贴着弯心轻盈掠过，毫厘之差，精准到位，擦肩而过，笔直笔直地通过这个直角右弯，快速贴向隧道的左侧外墙。

从一个刀尖跳向另一个刀尖，宛若芭蕾舞女伶一般裙摆翩翩，眼看着就要再次狠狠上墙，红色裙角却近在咫尺地翩然而去，赛车尾部完全察觉不到任何摇摆晃动，油门到底，速度节节攀升推向极致一隧道，轰鸣炸裂，f1赛车速度的速度之美在光影交错之间全面引爆，整个世界开始地动山摇起来。

心脏，瞬间爆开。

难以置信！拍案而起！

港口区直角右弯，陆之洲右侧赛车前翼和护栏的差距只有三厘