第130章 海上交通线

直接掌管的西海关码头、渡口码头和关东军码头，剩下的七座民间码头，他都一一排查过底细。

当时只有韩长生掌控的鱼码头，由营川警署驻扎监管，其余码头全有日本人进驻监督，管控极为严格。

他甚至还借著卖药的由头，主动接触过韩长生，试著试探他的底细，想看看能否將他拉拢到革命队伍中，合作打通水路。

可接触几次之后，他彻底打消了这个念头。韩长生是坏到骨子里的地痞流氓，自私自利，与革命救国的理念完全相悖，根本没有合作的可能，也不值得信任。

昨日，得知江平平定江海帮、拿下鱼码头的消息后，边疆第一时间找到郭金山，两人反覆探討，分析爭取江平、或是与江平合作的可能性。

原本想著，若是江平没有投靠日方，爭取他便没有任何顾忌。可如今形势不同，江平已经就任樱机关行动队副队长，还亲手处决了蓝党力行社臥底崔天，在外人看来，已然成了日本人的得力爪牙。

但眼下，抗日形势愈发紧迫，在营川建立海上运输线，已经迫在眉睫。

虽说上级领导明確指示，要耐心等待时机，切记不可冒进衝动，可严峻的事实就摆在眼前：进入东北的陆上供给线，早已被日军彻底掐断，抗联队伍急需的武器、药品、粮食给养，根本无法从陆路运入。

陆路走不通，所有希望只能寄托在水路。

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