第298章 强势登顶

二来，一次变线规则清淅明了，没有灰色地带，但车手们对于规则进行不同解读，直道后面的弯道或者弯道后面的直道，二次变线就不是“第二次变线”、而是驾驶第二部分的“第一次变线”。

这里分为两种情况。

一种是防守车手第一次变线进入内线，然后再拉到赛道外线以便在下一个弯道获得更合适的驾驶线路，这种“二次变线”是十分常见的并且被普遍认为是可以接受的，只有一点需要注意，防守车手拉到外线的时候，他们必须在自己和赛道边缘留下一个车身的宽度，以便进攻车手选择外线持续进攻。

2011年蒙扎，舒马赫对汉密尔顿具有争议的防守就得到了fia的澄清。

一种则是防守车手第一次变线切入外线，然后突然回到内线，这相当于走出一个往内收回的弯曲线路，因为这可以理解为防守车手只是为了遵循赛车正规行车线拥抱弯心，不一定是具有攻击性的行为。

1995年斯帕，舒马赫对希尔的防守就引发诸多争议，但这依旧是一个灰色地带，具体案例具体分析，不可一概而论。

“不，不不不，这和199年斯帕不一样，舒马赫防守希尔的位置是凯梅尔直道，几乎可以当作直道的一部分————”

“但这里也是一样，汉密尔顿二次变线的时候已经离开六号弯，他们在直道上，所以这是允许的行为。”

“绝对不是！百分之百不是！在这里，汉密尔顿的二次变线引起碰撞，在六号发卡弯做出这样的动作非常危险，紧接着七号弯依旧是刹车区！”

“换个角度来看，也可以理解为陆之洲的进攻太过激进导致碰撞。这个碰撞是结果，我们正在追究原因。”

“不，大卫，没有争议，也没有困惑。离开六号弯的时候，汉密尔顿已经做出防守动作，他选择了外线，这同时也是他准备进入七号弯的线路选择：因为陆之洲的动作，汉密尔顿意识到自己已经丢掉位置，所以他冒险二次变线，这是非常危险的不良示范，犯规已经再明显不过。”

你来我往，火花四射。

直播间里，克罗夫特和布伦德尔各持己见，这样的景象————着实难得一见。

毕竟，这些年以来，两位英国解说员总是旗帜鲜明地站在汉密尔顿这一边，哪怕不是

偏袒汉密尔顿，至少两个人也是意见和立场相同，很难看到两个人因为汉密尔顿的事情面红耳赤地展开互相争论。

一直到现在。

显然，沃尔夫已经提前预料到了这一幕，他知道舆论必然引起风暴，所以先下手为强地占据先机。

一把火，点燃风暴，这场争论越激烈越混乱，对于梅赛德斯奔驰来说就越有利。

正当沃尔夫“怒发冲冠”地向fia施压的时候，梅赛德斯奔驰维修区已经重回正轨，紧锣密鼓地继续忙碌。

博诺依旧没有太多表情，但眉宇朝着中间微微聚拢，情况，不妙全新赛季以来，w10第一次真正遭遇轮胎危机！非常————非常严峻！

雨水呢？

该死的雨水呢！

现在，博诺前所未有地迫切希望下雨！

哪怕所有车手全部选择留在赛道上拒绝进站也没有关系，因为雨水的到来将抹平所有轮胎的差距，干胎就是干胎，无一例外地重回同一起跑线，这将为汉密尔顿赢得宝贵喘息时间，扭转眼前的局面。

现在，汉密尔顿那套白色硬胎已经狂奔超过六十圈，尽管汉密尔顿一直控制节奏，但耗损曲线依旧非常严峻，前翼的轻微损伤更是雪上加霜，严重耗损的轮胎几乎濒临崩溃，抓地力根本就是一团浆糊。

老道如汉密尔顿，也几乎无法坚守行车线。

难怪汉密尔顿刚刚说，他们需要一个奇迹。

可惜博诺调整一下呼吸，在纷纷扰扰的混乱里勉强抓住理智，“刘易斯，稍稍放慢一些节奏，以控制为主。我们需要守住现在的位置，马克斯正在追击。”

汉密尔顿，呵呵，说出口的话语却波澜不惊，一点温度都没有，“哦，完美！谢谢你及时告诉我如此振奋人心的消息。”

一句嘲讽过后，怒火依旧无法平息，这本来应该是献给劳达的一场比赛，结果却沦为一场彻头彻尾的笑话。

一团火焰在胸口里燃烧，终究找不到平静，眼看着博诺还准备开口，汉密尔顿抢先一步，“我关闭无线电了。”

啪！

说关就关，然而，即使如此依旧无法平息怒火。

与此同时，二十二号赛车里，陆之洲保持专注，全神贯注地沉浸在比赛里，心无旁骛，不为所动。

距离比赛结束，还有四圈。

在摩纳哥，短促而密集的赛道里，一共需要进行七十八圈，一直绕圈一直绕圈，不要说普通观众了，就连车手自己也是云里雾里懵