第281章 斗牛大师

一句，略显烦躁。

维修墙里，沃尔斯还是冷静，保持理智，在一团混乱和焦灼之中整理思绪把握脉络，抓住一个关键。

“不，瓦尔特利，陆之洲并没有在追击，他在逼迫我们消耗轮胎。你的前轮温度短时间内正在继续升高，我们需要控制。”沃尔斯牢牢抓住理智。

博塔斯一愣，“你确定？”

他，不相信，这确定不是维修墙让他放弃进攻汉密尔顿的把戏？

沃尔斯，“我确定。瓦尔特利，相信我。”

数据不会说谎，这是沃尔斯一直相信的，也是他管理比赛控制节奏的依据，一切秘密都隐藏在数字里。

的确，从第七圈开始，陆之洲进入推进模式，当其他赛车单圈成绩普遍是1分39秒乃至于1分40秒的时候，单圈1分38秒的陆之洲轻而易举领先对手半秒到一秒，以摧枯拉朽的姿态强势追击梅赛德斯奔驰。

因为突然，因为意外，也因为凶猛，梅赛德斯奔驰和红牛双双开始提速；但真正内核则是因为陆之洲——

进入2019赛季，没有人敢轻视陆之洲的冲击力，哪怕只是一点点疏忽，他们可能就要葬送自己的比赛。

陆之洲恰恰是利用这份震慑和威胁，打乱维修墙的判断，继而破坏竞争对手的节奏。

此时，再回头看看陆之洲自己接下来的单圈圈速。。。。。

换而言之，所谓推进模式只是一个假象，陆之洲以截然不同的方式解构赛道，依靠个人能力压榨赛道，同时避免严重消耗赛车；事实恰恰相反，陆之洲再次展现难以置信的天赋保持赛车稳定在一个节奏上，展现sf90身上几乎看不到的稳定性和连贯性。

看似信手拈来、闲庭信步的驾驶背后，依赖的是无与伦比的顶级能力，牢牢地将主动权掌握在他的手里—

他负责提速、他负责控制，掌控全场。

如此一来，当对手因为节奏的混乱而打破轮胎消耗曲线稳定的时候，陆之洲的轮胎则得以保存下来。

一个赛季以来，陆之洲已经展现全方位多角度的天赋，但在单圈节奏的稳定性方面，还是稍稍有所欠缺，不算短板，更多是有待进步。。

如此状态下，要么赛车自身性能无法支撑导致轮胎急剧耗损，要么卷入攻防较量一—

不管是脏空气乱流还是短时间内的激烈操作都将打破轮胎消耗的持续性和稳定性。

本赛季，w10最具统治力的一个关键恰恰就在这里：也许排位赛单圈不是最快，不同赛道不同情况可能面临不同挑战；但在正赛里却能够保持持续输出高效率高强度的单圈，这份稳定和高效遥遥领先。

当w10遇上汉密尔顿，绝对是天作之合，一旦比赛纳入汉密尔顿的节奏，其他车手基本没有任何机会。

包括博塔斯。

在墨尔本的赛季揭幕战，沃尔夫试图完成全满贯，绝对不是盲目自信。

正是因为如此，法拉利在上海制定了如此策略—

以出其不意的姿态打乱梅赛德斯奔驰的节奏，破坏w10的稳定性，以外界干扰因素增加轮胎的耗损。

随后，陆之洲展现日新月异的单圈节奏控制能力，尽管依旧比不上汉密尔顿老道，却令人眼前一亮。

所以，从一开始陆之洲的策略就不是进攻、超车，而是节奏控制。

沃尔斯依旧保持冷静，没有慌张，但脊梁骨之上还是冒出一片鸡皮疙瘩他意识到，梅赛德斯奔驰在策略层面上已经丢掉先手。

难道从起跑开始法拉利就在布局了？甚至于排位赛阶段陆之洲的奇怪表现？

悬崖勒马紧急刹车，沃尔斯没有放任自己的思绪继续挖掘下去，他知道那是潘多拉魔盒，一旦打开就再也没有回头路了。

专注！

眼前才是关键，并且是唯一重要的事情，尽管法拉利率先出手，却不代表梅赛德斯奔驰就束手无策。

不管是赛道较量还是策略博弈，梅赛德斯奔驰依旧占据上风，现在法拉利的策略已经全部暴露出来，接下来就看梅赛德斯奔驰的反击了。

法拉利不会天真烂漫地相信，依靠这三板斧就能够击败梅赛德斯奔驰吧？

马上，沃尔斯收回纷纷扰扰的散乱思绪，抓住地心引力，调整无线电频道，把情况全部告知沃尔夫。

然后，给予两个选项，提供选择要么，牺牲博塔斯。

博塔斯进入全面防守状态，他专门负责紧盯陆之洲，陆之洲快他快、陆之洲慢他慢，依靠梅赛德斯奔驰的赛车性能和陆之洲硬碰硬，看看w10和sf90到底谁强。

如此一来确保汉密尔顿能够无视陆之洲，按照他自己的节奏跑，梅赛德斯奔驰快速完成策略调整。