第275章 星星之火

上赛道，舟车劳顿。

同时，活动应该安排在周末，避免工作日人潮清冷的情况，甚至允许家庭观众携家带口地一起出行。

如此一来，嘉年华安排在周六，因为排位赛的关系，f1车手无法到场；但没有关系，f2、f3的车手依旧可以到场。

简而言之，与其说是一场庆祝活动，不如说是一场商业推广活动，让更多普罗大众能够近距离地接触到真实f1赛车。

平时，如果对f1没有任何兴趣的话，根本不会前往专业f1赛道，更加没有机会亲眼看到真实的赛车；现在，利用这样的机会，在城市中心设置一个展示舞台，将f1赛车带到人群里。

后来的事情，所有人都知道了——

2018赛季彻底偏离轨道翻天复地，围场内外和全世界一起见证陆之洲的横空出世，不仅是华夏大陆而已，整个亚洲掀起惊涛骇浪，携手见证有史以来第一位亚洲车手登顶的壮举，狂欢热浪全面蔓延。

事情，再也不一样了。

2019赛季的上海大奖赛，不仅仅是f1第一千场赛事，同时还是陆之洲加冕车手世界冠军以后的首次主场赛事，意义截然不同，本来人们以为第一千场f1赛事更重要，但现在看来，陆之洲已经抢走全部光芒。

这一场嘉年华的重要性，瞬间脱胎换骨。

赛事举办方和f1官方通力合作，央视、五星体育、腾讯体育鼎力支持，喜力啤酒、联想为首的赞助商联手砸下一百万美元，甚至得到法拉利官方全力配合，一项商业推广终于演变为名副其实的嘉年华。

时间，从周六提前到周三，工作日不是重点，嘉年华和f1自己的官方新闻日、车迷见面日必须错开。

地点，依旧在新天地，但场地从原本的两百米扩大到整整两公里，附近四条街呈现井字形全面封锁。

定位、规模、构思，全面升级，机会摆在眼前，敏锐地嗅到机会，没有人愿意错过分一杯羹的良机。

一片喧嚣和沸腾里，或多或少存在些许疑虑。

正如流量小生主演的电影一样，从社交网络流量来看，绝对顶级，人人都信心满满地相信电影能够大卖：但现实世界的惨淡票房表现却给予正面重拳一击，彻底击溃幻想，网络流量全部演变为泡沫。

眼前，也是一样。

的确，在社交网络上，陆之洲的讨论热度居高不下，甚至能够压制汉密尔顿，成为当今围场第一流量，不止推特和照片墙，微博也是一样，没有人能够质疑陆之洲在华夏大陆的热度。

只是，这些流量能够转化为多少真实价值？又有多少人愿意线下亲自前往现场参加一场一级方程式路演？和其他国家地区不同，华夏大陆赛车群众基础的薄弱如同顽疾，仅仅依靠陆之洲能否打破僵局？

并且，时机简直不能更糟糕，法拉利处于风暴旋涡，马拉内罗如临大敌，自上而下的警剔和戒备全面紧绷，本来就充满诸多不确定性的嘉年华路演，又蒙上一层阴影，就连活动组织者自己也略显不安。

然而，箭在弦上，不得不发。

尽管充满种种不确定性，甚至可能惨败，但摸着石头过河也必须迈出第一步，f1也好、上海大奖赛赛事主办方也罢，包括法拉利也没有例外，他们一直在亚洲布局、一直试图挖掘华夏市场的商业潜力一现在，就是付诸行动的时刻。

种种不安、种种混乱，如同乌云压顶。

根据官方数据，新天地的现场将允许一万名观众入场，业内人士全部七上八下忐忑不安，没有人能够确定，这一万个席位是否能够填满，赞助商是否应该内部消化，把他们自己的员工召集起来充场面。

一切都是全新的、一切都是陌生的。一会儿，信心十足，不要说一万个席位了，再多一些也能够填满；一会儿，心灰意冷，开始担心现场大片大片空位，电视直播画面可能也无法遮掩，演变为一场灾难。

f1加载史册的第一千场大奖赛嘉年华，正是在这样的颠簸和动荡之下拉开帷幕。

李灵雨只是千千万万车迷里的普通一员，她不知道其他人是否愿意前往路演，更加无从得知现实里有多少人真正因为陆之洲而爱上赛车，但她依旧义无反顾，坚定不移地赶往现场，只为了近距离看陆之洲一眼。

亲眼目睹眼前的画面，李灵雨必须庆幸，还好她提前来了—

f1？路演？新天地嘉年华？

这，确定吗？

如果喜欢赛车，直接前往观看排位赛正赛，还有f1官方新闻日以及车迷交互，那不是更加有趣吗？路演的话，赛车又没有办法真正速度狂飙到时速三百公里，肾上腺素炸裂的快感应该从哪里来呢？

如果不喜欢赛车，那为什么要前往街头看开车？在城市里天天塞车还不够吗，吃饱没事于专门跑过去看别人开车？一群人拥挤的路边吃尾气，