第268章 见血封喉

更准确一些来说应该是拒绝控制，酣畅淋漓地把压抑的情绪全部释放出来。

刹那间，整个梅赛德斯奔驰维修区沸腾了。

博雷佩勒侧头瞥了一眼，面无表情，但心底却暗暗握拳目前为止，一切按照计划进行。

陆之洲能够undercut成功的话，那自然再完美不过；但从一开始，他们就是按照undercut失败的结果制定计划的，毕竟，全新中性胎，sf90真的带不起来，哪怕陆之洲想方设法压榨全速，还是比不上梅赛德斯奔驰。

w10又再次秀了一把他们在冷胎状态下的容错窗口。

undercut失败，这是正常结果，但此时埋下的压力才是重点，因为作为追击者，节拍器掌握在陆之洲手里。

常理来说，领跑者掌握节奏，想快就快、想慢就慢，正如马拉松比赛一样，如果领跑者的实力是碾压性的，他完全可以通过节奏调整彻底摧毁竞争对手。

然而，如果领跑者的实力不是碾压性的，一旦他被跟跑者紧紧咬住，持续调整节奏也没有能够甩开追击者，那么螳螂捕蝉黄雀在后，追击者将重新掌控比赛。

w10的绝对实力确实是碾压性的，如果让他们掌握节奏，那么这场比赛在开始之前就可以宣告结束了，其他车队车手挤破头也只是争取第三名的位置而已。

所以，今天比赛从起跑开始，陆之洲就一直在布局一起跑超车、后续追击、提前进站、undercut尝试。

这些动作的目的全部一样，就是为了打乱梅赛德斯奔驰的节奏。

也许，唯一意外就是法拉利自己的轮胎，老实说陆之洲已经在全速追击的情况下控制节奏，他以为自己至少能够坚持到第十五圈，结果第十一圈就毫无预警地出现断崖式衰退迹象，以至于他不得不在第十二圈提前进站。

幸运的是，法拉利有意外，梅赛德斯奔驰也有意外博塔斯。

博塔斯的异军突起增加更多变量，干扰梅赛德斯奔驰策略组的判断和决策，在混乱之中无法第一时间识破法拉利的策略，对陆之洲来说是好事。

天大的好事。

一步、再一步地，陆之洲全方位地让梅赛德斯奔驰感受到压力，真正地让他们感受到喉咙收紧的压迫感。

接下来，他们可以正式进入第二阶段一继续追击。

汉密尔顿：？？？

“噢，伙计，他到底在做什么？”

“人人都说他是婴儿婴儿，他不会真的把自己当作婴儿吧？维斯塔潘都不会在赛道犯如此业馀的错误。”

烦躁。烦不胜烦。眼前正在上演的一切都令人烦躁，汉密尔顿终究没有忍住，在无线电里抱怨起来。

博塔斯。陆之洲。还有第一圈就宣告计划破产的大满贯。更荒唐的是，他至今没有领跑过完整一圈比赛。

显然，这不是汉密尔顿脑海里预期的正赛打开方式。

新赛季揭幕战，一切就在偏离轨道，这唤醒了上赛季的糟糕记忆，即使老练如汉密尔顿也难免心浮气躁。

陆之洲—又来了。

阴魂不散、不依不饶————没完没了，如同一只苍蝇持续不断在耳边嗡嗡飞翔，不管怎么驱赶都无法摆脱。

前脚，汉密尔顿才刚刚终结陆之洲的undercut尝试。

后脚，陆之洲又紧紧粘贴来，摆出一副准备进攻的姿态。

此时，比赛才进行到第十四圈，接下来还有四十多圈要跑；而且，积分区里只有汉密尔顿和陆之洲进站，其他车手全部在观望，这意味着竞争对手更换轮胎之后，在比赛收官阶段能够拥有比他们崭新的轮胎，稍稍不注意就可能葬送自己的比赛。

所以，此时需要控制节奏、保护轮胎。

满腔热血、一往无前，那是业馀人士的愚蠢观念，在一级方程式赛道上居然亲身体验如此无语的莽撞，烦躁到极致的汉密尔顿终究还是没有控制住情绪。

而且—

从自由练习赛到排位赛，法拉利的单圈速度始终落后梅赛德斯奔驰，在q3，即使陆之洲已经倾尽全力压榨极致，但他们之间的差距依旧清清楚楚地横亘在眼前。

当然，眼前汉密尔顿没有全速推进，他需要保持节奏保护轮胎，单圈成绩自然不能以排位赛作为标准。

但即使如此，法拉利想要跟上梅赛德斯奔驰的节奏也并非易事。

相似的节奏下，法拉利赛车的某些消耗肯定更加严峻，动能？轮胎？

烦躁归烦躁，汉密尔顿的大脑依旧保持相对的清醒，高速运转，在混乱之中敏锐地嗅到潜伏的危机。

一种可能是和上赛季一样，法拉利在正赛长距离的表现确实强于排位赛；另一种可能则是—

“博诺，他们会不会准备两停策略？”