第258章 连锁反应

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一直以来，人们总是说，梅赛德斯奔驰能够创建王朝，功劳全部都在技术团队身上，因为他们设计出围场里唯一一辆火星车。

而沃尔夫？

正如霍纳所说，沃尔夫就是一名商人，对机械对技术一无所知；比赛期间，其他车队领队都在维修墙上，甚至就连扎克—布朗这样的首席执行官也一直在维修墙前排观战，但沃尔夫却坐在维修区里。

能力值，一目了然。

显然，雾里看花，偏见蒙蔽双眼，人们低估沃尔夫的能力。围场里老对手霍纳的吐槽和调侃更是火上浇油，以至于吃瓜群众完全误判沃尔夫。

事实上，作为顶级商人也有商人的视角，沃尔夫运筹惟幄算计人心全盘布局的能力，在围场里首屈一指，目前围场里这批车队领队，只有霍纳能够跟得上沃尔夫的节奏，其他人的能力全部略逊一筹。

今年休赛期，梅赛德斯奔驰的混乱和动荡是事实，沃尔夫的策略一度偏离轨道也是事实；但关键时刻，沃尔夫再次展现自己杀伐果决掌控全局的能力，在远离聚光灯的地方快刀斩乱麻，稳定局面。

重回轨道，全盘布局；调整节奏，强势出击。

当整个围场因为法拉利和陆之洲的重磅续约卷入风暴之中的时候，梅赛德斯奔驰已经在沃尔夫的率领下完成休整准备就绪剑指冠军！

车队世界冠军六连霸！汉密尔顿重返车手世界冠军宝座继续创造历史！

下赛季，“陆之洲”这个秘密武器已经彻底暴露，今年所犯的错误，他们不会重蹈复辙，梅赛德斯奔驰和沃尔夫都已经蓄势待发，围场的银色王朝统治还远远没有结束。

围场，依旧是笼罩在梅赛德斯奔驰阴影之下的那个围场。

如果说沃尔夫是防御型进攻，那么霍纳呢？

激进型进攻，激情澎湃、大开大合，骨子里的赌徒本色时时刻刻都在蠢蠢欲动，一旦机会出现毫不尤豫地全方位攻击、没有机会也要创造机会强行进攻，不分场合不分情况，始终在豪赌，如同玩火。

在霍纳的灵魂里，他坚定不移地相信冒险的胆识和魄力才是冠军本色。

赌徒也好，疯子也罢，但毫无疑问，霍纳始终拒绝循规蹈矩，他最不喜欢梅赛德斯奔驰和法拉利摆出的那一套，什么传统什么规矩什么历史，他就是光脚不怕穿鞋的，无法无天地颠复围场一切格局。

也许，霍纳和马尔科始终针锋相对、始终互相牵制；但事实上，从本质来说，他们就是同一类人。

不是一家人，不进一家门。

然而，今年休赛期，霍纳却略显受挫—

里卡多背刺霍纳转会加盟雷诺以来，红牛就一直在苦苦寻觅二号车手，整个红牛青训学员都铆足劲。

结果，放眼望去，几乎找不到苗子，全部难堪重任。

目前红牛体系里唯一一位值得期待承载希望的车手，就是加斯利。

然而，红牛车手席位打开大门之后，加斯利表现却令人失望，在重重压力之下，彻底迷失在了压力之中，完全没有能够展现“围场内卷之王”磨练出来的血性和霸道，赛季收官阶段的表现更是不忍直视。

失望，扼腕，憋屈，茫然。

如果不是因为如此，红牛也不会转头探寻其他方向，在围场里查找合适的车手。

可惜，维特尔前往赛点、陆之洲续约法拉利，马尔科也好霍纳也罢，两位大佬处心积虑的谋算双双落空，整个赛季贯穿始终的挫败感一路延续下来，即使是休赛期，赛道之外的博弈也没有占据上风。

当法拉利卷走整个围场的焦点之际、当梅赛德斯奔驰暗潮汹涌动作频频之际，红牛格外低调。

连续受挫、连续撞墙之后，红牛似乎短暂地安静下来，从围场里沸沸扬扬的喧嚣里消失。

一向打鸡血的红牛车迷也陷入悲观的低迷和压抑之中，对于他们来说，2018赛季绝对算不上精彩。

车手积分榜和车队积分榜差距明显，早早退出世界冠军争夺，值得一提的赛季高光时刻屈指可数，里卡多转会、引擎供应商更换，也许整个赛季唯一贯穿始终的“亮点”就是动力单元故障，退赛之王。

现在，休赛期摆在眼前的依旧是一堆烂摊子—

人人都说告别雷诺引擎是正确选择，红牛车迷也相信这一点，骂雷诺骂到后面都骂累了；但问题在于，本田看起来也好不到哪里去，前途未下、一片茫然，怎么看怎么都是“才出虎口又入狼窝”的困局。

甚至于，第二个车手席位至今悬而未决，不是说围场席位区区二十个个个抢手吗，不是说全世界所有车手的终极梦想吗，不是说为了一个席位直接抢破头吗，那为什么身为御三家的红牛却找不到车手？

开心不起来。

当梅赛德斯奔驰和法拉利红红火火为新赛季备战