第206章 气势如虹

发车一路追赶到第五位？

而且！这还是新加坡！

不要说观众了，直播间也是一片焦土，沸腾的热血完全安静不下来，赞叹和惊呼源源不断地往外涌。

undercut里卡多已经非常精彩，但专业人士都看出来了一真正的精彩，还在后面。

刚刚进站的陆之洲和里卡多双双换上极软胎，和前面冒进的维特尔不同，两个人分别在第二十七圈、二十八圈换上极软胎，跑完全程没有问题。

并且，前面的汉密尔顿、维斯塔潘和博塔斯全部都是软胎，此时已经跑了十圈以上。

从工作状态来说，软胎进入工作温度慢一些、极软胎则快一些，双方处于最佳状态的时间点应该差不多；重点在于，两种轮胎都处于最佳状态的情况下，极软胎的抓地力拥有明显优势，完全可以生吃软胎。

当然，极软胎后续磨损严重，进入衰竭期的速度也快于软胎。

换而言之，接下来就是一场博弈一后续十圈十五圈，软胎就是待宰羔羊，陆之洲和里卡多可以逐个击破；但最后十圈十五圈则位置调换过来，极软胎可能面临严峻挑战，陆之洲和里卡多将被架在火上烤。

更何况，永远不要忽略这条赛道，狭窄拥挤的空间没有留下太多空间，即使拥有轮胎优势也必须谨慎。

进攻与防守，一场较量徐徐拉开序幕，如果有人认为前半场已经精彩绝伦，那么后半场可能就要血脉喷张了。

空气，渐渐沸腾持续升温，滚滚热浪汹涌而至，进入夜晚之后依旧没有降温，那股闷热沉重地倾轧下来，如同高压锅一般，等待著火山爆发的时刻。

赛道上，陆之洲保持专注和冷静，undercut里卡多之后，没有激动也没有欣喜，目标马上转向博塔斯。

梅赛德斯奔驰维修区第一时间感受到了压力。

从理论层面来说，即使陆之洲超越博塔斯，前面也还有维特尔和维斯塔潘两辆赛车，沃尔夫最想要看到法拉利内斗了，他非常好奇阿里瓦贝内这次是否会让维特尔和陆之洲交换位置。

也就是说，汉密尔顿暂时不需要担心。

但沃尔夫还是第一时间拉响警报。

于是，沃尔斯的声音就出现在博塔斯的无线电里，「瓦尔特利，这里是詹姆斯，我们需要你把陆之洲留在后面。」

不怕一万，就怕万一，梅赛德斯奔驰拒绝冒险。

眼前这一幕，似曾相识，上一站在蒙扎才刚刚经历。

当时博塔斯没有能够阻拦陆之洲太久，仅仅两圈而已，这也被认为是陆之洲最后击败汉密尔顿的关键。

现在在新加坡则不同，博塔斯拥有赛道的位置优势，依靠博塔斯的老练与沉稳，也许情况将不同。

显然，陆之洲也明白这一点，所以他没有操之过急，而是不疾不徐地渐渐靠近，即使极软胎拥有节奏优势，他也没有全力压榨出来，根据自己的节奏，如同潜水艇一般，缓缓缩短距离靠近博塔斯。

刚刚追击里卡多，七圈追了将近五秒；而眼前，整整花费三圈才追击一秒，这才终于进入博塔斯的drs范围。

第三十一圈，人人认为陆之洲经过起跑大直道的时候就要发动进攻。

然而，没有。

此前陆之洲追击阿隆索的姿态马上闪现，难道陆之洲准备出其不意地打一个时间差吗？

问题在于，新加坡弯道多，如果陆之洲一直保持在drs范围迟迟无法超车，脏空气对轮胎的耗损将是致命的。

正是因为如此，在街道赛里，找不到进攻机会的话，赛车往往会拉开两秒到三秒的空间，保护轮胎，几乎每辆车都是如此，所以套圈的情况更容易发生。

此时，处于防守位置的博塔斯完全放松，他的轮胎在工作温度区间，抓地力出色，新加坡赛道又是易守难攻的天然屏障，如果陆之洲愿意跟在后面吃脏空气，他也没有著急拉开距离，将对手保持在保持drs范围耗损轮胎也是一种策略博塔斯抓住陆之洲想要超车的心态，制造乱空气耗损陆之洲的轮胎。

谁说老好人就不会使用策略的？

四号弯过后的直道，没有进攻。

五号弯过后通往七号弯的超长直道，依旧没有进攻。

九号弯出来的直道，还是没有进攻。

一直保持冷静、一直保持胶著，博塔斯琢磨不透陆之洲的想法。

在新加坡赛道，超车机会不多，常用超车点就那么几个，但陆之洲都没有进攻，甚至尝试都没有尝试。

所以，陆之洲准备采用十三号弯过后的drs区域，在十四号弯展开进攻吗？

博塔斯全神贯注，大脑高速运转，保持自己节奏的同时，必须时时刻刻警惕陆之洲，压力持续狂飙。

就连博塔斯自己都没有意识到，一个尾巴如影随行贴著自己制造出如鲠在喉的威胁，居然如此难受，难道陆之洲真的不在乎轮胎，准备一直消耗下去吗？

这又是什么同归于尽的策略？

从十二号弯出来，后视镜里那一抹红色毫无预警地抽头内切，一下摆入左手内侧，瞬间贴了上来。

等等。什么。

博塔斯：————